陶瓷颗粒等级区分

　　陶瓷颗粒近几年来是*普遍采用的一种新型路面材料。给我们带来了诸多的方便，了解以上的知识是为了让大家更好的对分类也有更好的认识。

　　陶瓷颗粒作为现代化建设的一种新型材料，主要适用于飞机场、公园等公众场合，因为其本身良好的实用性，而被广泛使用，我们在进行购买时，会了解到同等产品价钱不一，主要是因为产品具有等级区分，下面就来看下。

　　1、*颗粒

　　是指所使用的原料为没有落地的边角料，或者称为下角料，有些是水口料、胶头料等，质量也是比较好的，就是没有使用过的，防滑路面材料，在加工新料的过程之中，剩余的小边角，或者是质量不过关的原料。以这些为毛料加工出来的陶瓷颗粒，透明度较好，其质量可以与新料相比，故为*料或者是颗粒。

　　2、二级颗粒

　　是指原料已使用过一次的，但是高压造粒除外，高压造粒中使用进口大件居多，进口大件如果为工业膜，是没有经过风吹日晒的，故其质量也非常好，加工出来的陶瓷颗粒透明度好，这时也应该根据颗粒的光亮度及表面是否粗糙来判断。

　　3、三级颗粒

　　是指原料已使用过两次或者多次的，加工出来的陶瓷颗粒，其弹性，韧性等各个方面均不是很好。

　　我们在进行购买陶瓷颗粒时，可以根据使用环境以及资金等状况，来选择合适的材料，这样我们在使用时，不仅节省了一定量的资金，同时还增强了产品的使用年限。

　　彩色防滑路面在防滑阻力方面较普通的混凝土路面增强了40%左右，尤其是在雨水季节较多的时候。路面的潮湿会影响车辆的行车安全，彩色防滑路面材料供应商，彩色防滑路面的出现则起到了增加阻力的作用，有效地防止了车轮打滑现象的发生。目前的施工方法中，液态的冷涂型彩色防滑路面材料成为了主流，用滚涂的方式在铺设地面的同时还添加了防滑漆膜，终形成了我们所看到的彩色防滑路面。

　　后，高速公路两旁的颜色单一，容易导致驾驶员产生疲劳，彩色防滑路面材料厂家*，而彩色防滑路面的应用能够缓解驾驶员的视觉疲劳，减少交通事故的发生。

　　陶瓷颗粒可以降低轮胎损伤的措施

　　1、普通沥青和水泥路面刚铺完的时候防滑性能高，但是经过一端时间使用表面的结构深度就会越变越小了，从而导致了防滑性能大大降低。

　　2、重要属性是保持高抛光值，这样一来当微观结构被磨损的时候，彩色防滑路面材料售价，不是骨料被磨光，而是整个结构被一层一层的磨掉，在这个过程中构造深度仍然保持不变继续保持其性能。

　　3、有些高磨光值骨料粒型是片状的，这样会使微观结构达不到深度。所以为了达到适宜的性能，骨料需要是以方型粒为主的。使用任何骨料都需要测定其较低磨光值，一般要达到70以上。

　　陶瓷颗粒防滑路面增加地面与轮胎之间摩擦的同时降低了车道对汽车轮胎的损伤，这种材质的路面已经逐渐的代替了传统路面，这样不管是行人还是车辆在行动的时候也相对的安全。

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